전세계에서 운항 중단이 이어지는 "보잉737Max8"에 대해서. 와~~

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얼마 전 또 비극적인 사고가 하과가 되었어요.한국에서는 거리가 꽤 먼 곳에서의 사고라 화제가 좀 부족한 느낌이지만 우리 여행자 사이에는 상당히 큰 문제입니다.그때마다 에티오피아 항공 여객기 추락사고다.그런데 사고 자체도 사고이지만, 이번 사고로 더 큰 단위의 사고점이 제기되고 있어요.

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당장 이번 추락 사고 기종인 '보잉 737 MAX 8'에 대한 불신이요. 이번 사고는 물론 지난해 10월에 추락한 인도 네시아라이옹에아ー의 여객기도 동일한 기종입니다.​

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보잉 737자체는 1968년에 나온 오랫동안 신뢰된 베스 투 셀에 기종입니다. 제 하나 최근까지 1만대 이상의 737이 전 세계에 판매가 되었습니다.여객기 중 가장 팔린 민간 비행기로도 기록되어 있다고 합니다.​ 100-200명을 태울 한 보잉 737은 단거리 노선에서 최고 최선의 선택이라고 합니다.그래서 요즘 세계적으로 단거리 노선이 항상오하고 저가 항공사들이 활성화되어 보잉 737이 에어 버스의 A320과 모두의 각광을 받고 있다고 합니다.​ 다만 이번 사건이 제기된 보잉 737 MAX8은 737 MAX시리즈 중에서도 8에 해당하는 세부 기종입니다. 다른 기종들은 아직 사건이 제기될 정도로 사건이 발발하지 않았습니다.

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단지"보잉 737 MAX 8"입니다.다른 보잉 737기 본인 보잉 737MAX 7,9,10과 관련이 없습니다.국내에서는 대한항공, 제주항공, 이스타항공, 진에어, 티웨이항공이 이용중입니다.

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이번 에티오피아 추락 문재와 지난해 라이언 에어의 추락 문재가 정확히 기체 결함 때문에 추락했다고 판단하기에는 아직 확인되지 않았을 것이다.다만 2개의 문재 전체의 추락 직전까지의 과정이 아주 비슷한 것이라는 의혹이 증폭된 거죠.실제로 전문가들 사이에서는 생각이 분분하고 있으며, 이 두 문재 전체의 조사가 시작 단계이기 때문에 아무것도 단정할 수 없는 귀취라고 할 수 있다.하긴 그동안 역대 비행기 추락 문제를 보면 추락 수습하고 블랙박스를 찾고 분석하고 등 원인이 나올 때까지 연 단위 때가 필요했대요. ...

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​든 세계 각국에서 해당 보잉 737 MAX 8기종에 대한 운항 중단이 잇탈코 있군요.한국 국적의 항공사는 모든 MAX8 기종의 운항을 중지했습니다. 에티오피아 항공, 영국 케이맨 항공, 인도 가루다 항공, 인도네시아 라이온 에어, 남아프리카공화국의 콤에어, 브라질의 골 항공, 멕시코, 몽골 항공, 아르헨티나 자신 항공, 싱가포르 싱크 항공... 때문에 스토리레이시아, 호주, 오만, 영국, 프랑스, 아하나랜드, 노르웨이, 아기스란드, 이가면리아, 폴란드, 벨기에, 네덜란드, 독일 등은 물론 유럽 항공안전청(EASA)은 해당 기종의 운항 및 공항의 이착륙과 영공 통과가 금지되었다고 합니다.국내에서는 이스타항공이 운항 중단을 발표했습니다.​

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한 항공권 예매 사이트에서 항공권을 예약할 때 기종이 표기되는 경우:"Boeing 737 Max 8"또는"B38M"을 찾아보자. (B38M:국제 민간 항공 기구(ICAO)이 부여한 보잉 737 Max 8의 기호)​ ​ ​ ​ 2. 항공권에 아무런 표기가 없으면:비행기 레이더 24, 플라이트 어웨어 등 항공 정보 사이트를 이용한다.​·프라이 트레이더 24링크

플라이트어웨어 링크

But. 기종이 표기되든 안 되든 항공사 사정에 따라 기종이 예고 없이 변경되는 경우가 종종 있다. 요금이 본인 시간적으로 조금의 손해를 입어, 항공권 변경을 요청하는 본인, 보통 타거본인 ps. "보잉 737의 추락"라고 하는 키워드가 판매 금지 키 워드라고?네이버...이새끼..;;;